Elektr transport vositalarining ichki tuzilishini tahlil qilish
Elektr uskunalar asosan uch qismdan tashkil topgan: elektr qo'zg'aysan tizimi, energiya tizimi va yordamchi ish tizimi. Elektr dvigatel tizimi - elektr transport vositalarining "miya markazi" va yonilg'i transport vositalaridan farq qiladi. Elektr chalg'itish tizimining funktsiyasi akkumulyatorda saqlangan elektr energiyasini kinetik energiyaga aylantirish va regenerativ tormozlash rolini o'ynash (ya'ni, avtomobilning sekinlashuvida kinetik energiyani tiklash va batareyaga qaytarish) . Energiya tizimi avtomobil tanasida "oshqozon tizimi" dir. U tashqaridan olingan "oziq-ovqat" (elektr energiyasi yoki boshqa energiya shakllari) ni saqlash uchun akkumulyator energiyasiga aylantirib, avtomobil uchun uzluksiz energiya manbasini ta'minlaydi. Yordamchi ish tizimi "avtomobil xizmatchisi" rolini bajaradi. U konditsioner, yorug'lik va yordamchi kuch manbai kabi "boshqa" funktsiyalarni ta'minlaydi, bu avtomobilning umumiy ishlashi va haydovchining konforini yaxshilaydi. Oddiy yonilg'i vositalariga o'xshash.
Drayv qidiruvi
Chalg'igan motorining funktsiyasi batareyaning kuchini mexanik energiyaga aylantirish va transport vositasini uzatish tizimida ishlashga majbur qilishdir. Shu bilan birga, tormoz holatidagi ko'plab elektromobillar, vosita "generator" rolini o'ynaydi, ortiqcha mexanik energiya zaryadi uchun batareyaga qaytariladi. Bozorda motorlar DC motorlar, asinxron motorlar, doimiy magnit sinxronlash motorlar va almashinishning istalmagan motorlariga bo'linadi. Masalan, Tesla tezroq tezlashadi va shov-shuvni yaratmaydigan asenkron motorni ishlatadi. Beiqi EU260 doimiy magnit sinxron vositasini ishlatadi, chunki u engil va qulay o'rnatiladi.
2. Elektr tekshirgich
Elektr nazorat moslamasi elektr transport vositasining almashinuvi va yo'nalishi o'zgarishi va mexanizmning aylanish momentini va aylanish yo'nalishini boshqarish uchun vosita kuchlanishini yoki oqimini boshqarish uchun mo'ljallangan. Dvigatelning terminal kuchlanishini teng ravishda o'zgartirish va vosita oqimini boshqarishni hisobga olgan holda, motorning qadamsiz tezlikni sozlashi amalga oshiriladi. Ushbu jarayon tiristor chop etish tezligini tartibga solish deb ataladi.
Elektromagnit vositaning aylanish yo'nalishini nazorat qilishda to'g'ridan-to'g'ri oqim mexanizmi yo'nalish o'zgarishini amalga oshirish uchun kontaktor orqali armatura yoki magnit maydonining oqim yo'nalishini o'zgartiradi. Agar AC asenkron motor bilan boshqarilsa, vosita ruxsati o'zgarishi faqat magnit maydonning uch fazali oqimining fazasini o'zgartirishi kerak, bunda nazorat qilish sxemasi soddalashtirilishi mumkin. Bundan tashqari, AC vosita va uning o'zgarmaydigan chastotali tezlikni boshqarish texnologiyasi elektr transport vositasining tormoz energiyasini tejash nazoratini yanada qulay qiladi va nazorat qilish davri osonroq bo'ladi.
3. Etkazish va sayohat uskunalari
Elektromagnit transport vositasining funktsiyasi elektr motorining harakatlanadigan momentini avtomashinaning haydovchi o'qiga etkazish va keyinchalik haydovchi qurilma (g'ildirak, plastik va süspansiyonlar va boshqalar), erga ta'sir qiluvchi bir kuchga aylanadi , shunda g'ildirakni sayohat qilish uchun haydash kerak. Dvigatel yuk bilan ish boshlashi mumkin va umumiy yonilg'i avtomobilidagi debriyajni olib tashlash mumkin. Bundan tashqari, qo'zg'aysan mexanizmi elektron boshqaruvi orqali yo'nalish o'zgarishini amalga oshirishi mumkin, shuning uchun yoqilg'isi transport vositasining teskari viteslari ham inkor etilishi mumkin. Yoqilg'i vositasi bilan taqqoslaganda, vosita kademesiz tezlikni boshqarish vositasidan foydalanish qulayroq, elektr vosita uzatishni e'tiborsiz qoldirishi mumkin; elektr g'ildirakchasidan foydalanilganda differensiallik yo'qolib ketishi mumkin, shuning uchun elektr vositasi ichki strukturani sezilarli darajada osonlashtiradi.
4. Tormoz tizimi
Tormoz tizimi "tormoz tizimi" sifatida ham tanilgan. Biroq, tormoz jarayonida ortiqcha kinetik energiyani aylantira oladigan va energiyani samarali qayta ishlash uchun batareyada qoldiradigan elektr transport vositasida elektromagnit tormoz qurilmalari mavjud.
5. Batareya
Batareya barcha elektr transport vositalari uchun energiya manbai hisoblanadi. U nafaqat elektr energiyasini kinetik energiyasiga aylantirmaydi, balki boshqa transport vositalarining energiyasini ham o'zgartiradi. Bozorda qo'rg'oshin kislotasi, nikel vodorod, lityum temir fosfat, lityum manganat, lityum titanat, uch tomonlama materiallar va ko'p komponentli kompozitsion materiallar kiradi. Ularning orasida elektr energiyasining sof elektr quvvati uchuvchisiz asosiy akkumulyatoridir, o'rnatilgan quvvat 76% ga yetishi mumkin; elektr avtotransportda litium temir fosfat batareyasi 60% dan ortiq o'rnatilgan quvvatga ega. Elektron qurilmalarda batareyalarni joylashtirishning asosiy masalalari odatda energiya, etuk zaryadlash texnologiyasi, qisqa muddat, yuqori uzluksiz tushirish tezligi, avtomobil ish muhiti uchun qulay, xavfsiz va ishonchli, uzoq umr va qulay texnik xizmatlarga mos keladigan kam o'z-o'zidan tushirish tezligidan yuqori bo'ladi.
6. Energiya boshqaruv tizimi
Energiya boshqaruv tizimi "energiya koordinatori" rolini bajaradi. Avtomobilni boshqarish jarayonida energiya samarali tarzda taqsimlanadi va boshqariladi, ishni boshqarishning turli qismlari energiyani maksimal darajada ishlatish uchun muvofiqlashtiriladi. Energiya boshqaruv tizimi, shuningdek, avtomobil tanasining tormozlash jarayonida energiyani tiklashda ishtirok etadi, boshqaruv qurilmasiga ishlaydi va batareyaning ishlash muddatini yaxshilaydi. Shu bilan birga, batareyaning haddan tashqari zaryadlashini va haddan tashqari to'ldirishini oldini olish va batareyaning ishlash muddatini samarali ravishda yaxshilash uchun akkumulyator harorati, terminal kuchlanish, tushirish oqimi va boshqa parametrlarni real vaqt rejimida kuzatib boradi.
7. Zaryadlovchi
Zaryadlovchi qurilmasi tashqi quvvat manbaidagi o'zgaruvchan tokni mos keladigan kuchlanishga o'tkazadi va zaryadlovchi oqimi nazorat qilganda batareyaning to'g'ridan to'g'ri oqimini saqlaydi. Zaryadlash jarayonining uch bosqichida doimiy oqim bo'limi, doimiy kuchlanish bo'limi va suzuvchi zaryadlash bo'limi hammasi shu bilan boshqariladi.
8. Shlangi boshqarish tizimi
Rulda boshqarish apparati avtomobilni aylantirish uchun taqdim etilgan bo'lib, rulda, Rulda mexanizmi, Rulda mexanizmi va Rulda-osiyolikdan iborat. Haydovchilarning ish faoliyatini yaxshilash uchun EPS elektron boshqaruv ostida bo'lgan kuchlanish rouming tizimi foydalanish mumkin.
