Brushless DC vosita, bir vosita tanasi va haydovchisi iborat va odatda mechatronic mahsulot. Dvigatelning motori tezkor javob, katta boshlanish momenti va nol tezligidan nominal tezlikda nominal momentga ega.
Brushless DC vosita, bir vosita tanasi va haydovchisi iborat va odatda mechatronic mahsulot. Cho'tkasi bo'lmagan vosita, chovushsiz vosita va komutatorsiz vosita sifatida ham tanilgan komutator (yoki kollektsiya rishtasi). 19-asrda avtoulovning tug'ilishidan oldingi davrda ishlab chiqarilgan amaliy vosita cho'tkasi bo'lmagan shakl edi, ya'ni keng ishlatiladigan AC sincap kafesi asenkron vosita edi. Biroq, asinxron motorlar juda ko'p to'siqlarni bartaraf etishlari mumkin, bu esa vosita texnologiyasining sekin rivojlanishiga olib keladi. O'tgan asrning o'rtalarida tranzistorlar paydo bo'ldi, shuning uchun cho'tkasi va komutatorlar o'rniga tranzistorli konvensiya aylanishini ishlatadigan shahar cho'tkasi bo'lmagan motorlar paydo bo'ldi. Ushbu yangi turdagi cho'tkasi bo'lmagan vosita elektron avtomatlashtirilgan DC vosita deb nomlanadi, bu esa birinchi avlod cho'tkasi bo'lmagan motorlarning kamchiliklarini bartaraf etadi.
Dvigatelning stator sariqlari odatda uch fazali nosimmetrik yulduz aloqasiga aylanadi, bu uch fazali asenkron motorga juda o'xshash. Dvigatelning rotoriga magnitlangan doimiy magnit qo'shiladi. Dvigatelning rotorining polaritesini aniqlash uchun motorda bir pozitsiya sensori o'rnatilgan. Haydovchi kuch elektroniğinden, integratsiya bir elektrondan va shunga o'xshashlardan iborat.
Dvigatellarning motorlari tezkor javob, katta boshlang'ich moment va nol tezligi nominal tezlikdan nominal torkunu ta'minlashi mumkin. Biroq, shahar vositalarining afzalliklari uning kamchiliklari hamdir, chunki shahar motorlari yuklangan yuk ostida doimiy aylanishni ta'minlashi kerak. Momentning ishlashi uchun armatura magnit maydoni va rotor magnit maydoni uglerod cho'tkasi va komutator tomonidan erishiladigan 90 ° da saqlanishi kerak.
