Yuqori sifatli va arzon asenkron dvigatel, so'rashga xush kelibsiz, barqaror etkazib berish muddati, biz vosita yig'ilishining sifati yomon, temir yadrosi hizalanmagan, eksenel magnit kuchlanish tufayli kelib chiqqan sobit rotor yadroli eksenel bo'shliq, havo bo'shlig'ini yig'ish va sozlash emas Dvigatelning izolyatsiyasi darajasi doimiy ravishda oshib borishi bilan, harorat ko'tarilishining ruxsat etilgan chegarasi ham oshadi, shuning uchun dvigatel qobig'ining yuqori harorat ko'tarilishi normal bo'lishi mumkin, ammo korpus va yotoqning harorat ko'tarilishini sinab ko'rish kerak spirtli termometr bilan jihozlang va dvigatelning izolatsiyasi darajasi bilan ruxsat etilgan harorat ko'tarilishi bilan taqqoslagandan so'ng, dvigatelning haddan tashqari qizib ketganligini tasdiqlang, keyin uni quyidagi bosqichlar bilan tekshirish mumkin.
1) Birinchidan, uch fazali elektr ta'minotining kuchlanishi muvozanatlashganligini va voltaj o'zgarishi darajasi ishlab chiqarish korxonasining kafolatlangan qiymatidan kattaroqligini tekshiring (± 10 [%]). muvozanatsiz oqim hosil bo'ladi, bu esa dvigatel yo'qotilishini ko'payishiga va dvigatelning isishiga olib keladi, shuning uchun uni vaqtida tuzatish kerak.Quvvat chastotasining o'zgarishi (± 5 [%]) dvigatelning isishiga ham ta'sir qiladi, ammo haqiqiy o'zgarish emas katta, shuning uchun odatda tahlilda hisobga olinmaydi.
2) Dvigatelning bir fazali ishlashini, uch fazali kontaktorning aloqasi yaxshi bo'lganligini, kalitning sug'urtasi bir fazali yonib ketganligini va simlarning uzilib qolganligini (bir fazali) tekshiring. Nosozlik aniqlangandan keyin muammolarni bartaraf etish.
3) uch fazali tokning nominal qiymatdan oshib ketmasligini tekshiring, agar darajadan oshib ketgan bo'lsa, sababini tekshiring, bunday nosozlik bilan ish olib borilganda, bo'shliqning sababini bilib oling: (1) milning egilishi; Rulmanning ishlamay qolishi. Engil yadro teshigi dvigatelning normal ishlashiga ta'sir qilmaydi. Teshik yomon supurilgan bo'lsa, burilish vositasi yordamida rotorning sirtini bir qatlam uchun yumshoq qilib kesib olish mumkin (odatda burilish diametri 0,2 mm yoki shunga mos keladi).
4) Chang izolyatsiyasi dvigatelning issiqlik tarqalishiga, filtr ekranining tiqilib qolishiga, shamollatish kanalining va shamollatish kanalining tiqilib qolishiga va boshqalarga ta'sir qiladi, shuning uchun vosita qizib ketishiga olib keladi, shuning uchun changni yo'q qilish uchun havoni tozalash choralarini ko'rish mumkin. Agar kerak bo'lsa, tozalashni tozalash uchun motorni qismlarga ajratish kerak.
5) Agar o'rash noto'g'ri deb hisoblansa, o'rashning qisqa tutashuvi va topraklama sinovini o'tkazish mumkin, tajribaga ko'ra, agar dvigatel sargısında burilishlar o'rtasida qisqa tutashuv bo'lsa, vosita tebranadi va u tutun qiladi qisqa vaqtdan so'ng.Biroq, o'zaro tutashgan qisqa tutashuv natijasida kelib chiqadigan va uzoq vaqt davom etadigan motorni isitish ehtimoli juda kam.
Qaytadan tiklashdan keyin dvigatelning harorat ko'tarilishi, izolyatsiyani yomon ishlash texnologiyasi, spiralning noto'g'ri ma'lumotlari, elektr o'tkazgichdagi xatolar va yig'ilish sifati kabi muammolar tufayli yuzaga kelishi mumkin, bu vaqtda dvigatelni dastlabki yozuv tekshiruvidan oldin qismlarga ajratish kerak. o'rash ma'lumotlarining to'g'riligi.
