Elektr lokomotiv yordamchi vositasini joriy etish va tortish vantilatori va transformator vantilatorini tanlash strategiyasi
Elektr lokomotiv yordamchi vosita asosan asosiy kontaktlarning zanglashiga olib kelishini ta'minlaydigan yordamchi qurilma hisoblanadi. Ishlatilgan bo'ladimi, ota-o'chirish traksiyonda yoki tormozlashda ishlashiga qaramasdan, kam muhit harorati bo'lsa ham, asosiy kontaktlarning zanglashiga olib ish holatiga bog'liq. Ishlash shartlari, ammo bu yordam uskunalarning xizmat ko'rsatishning asosiy davriy elektr jihozlari haroratining o'sishi yuqori emas, bu nafaqat energiya chiqindilariga olib kelmaydi, uskunalar yo'qotadi, xizmat muddatini qisqartiradi, shuningdek, ekipajni ta'sir qiluvchi katta mexanik va elektromagnit shovqinlarni keltirib chiqarmoqda Ishchilarning ishi qulay. PID boshqaruv strategiyasi tanlandi va yangi sensorlar tortish motorining haroratni oshirishni aniqlash vositasi sifatida ishlatiladi. PLC tizimi boshqaruv qismi sifatida ishlatiladi va HMI tizimning inson-mashina interfeysi sifatida ishlatiladi. Tizim apparatini ishlab chiqish tugallandi va PLC va HMI dasturlari maxsus uskunalar bilan ishlab chiqilgan. Elektr lokomotivining yordamchi motorining PID boshqaruvi amalga oshiriladi.
Elektr lokomotiv yordamchi vosita asosan asosiy kontaktlarning zanglashiga olib kelishini ta'minlaydigan yordamchi qurilma hisoblanadi. Ishlatilgan bo'ladimi, ota-o'chirish traksiyonda yoki tormozlashda ishlashiga qaramasdan, kam muhit harorati bo'lsa ham, asosiy kontaktlarning zanglashiga olib ish holatiga bog'liq. Ishlash shartlari, ammo bu yordam uskunalarning xizmat ko'rsatishning asosiy davriy elektr jihozlari haroratining o'sishi yuqori emas, bu nafaqat energiya chiqindilariga olib kelmaydi, uskunalar yo'qotadi, xizmat muddatini qisqartiradi, shuningdek, ekipajni ta'sir qiluvchi katta mexanik va elektromagnit shovqinlarni keltirib chiqarmoqda Ishchilarning ishi qulay. Agar yopiq tirqishli nazorat funktsiyasi bo'lgan nazorat tizimini tadqiq etish va ishlab chiqishda yordamchi vosita ishlashi kerak bo'lsa, kirish ishini nazorat qilish kerak bo'lsa, uni to'xtatish kerak bo'lmasa, yangi sensorga asoslangan yordamchi vosita PID boshqaruv tizimi, PLC va HMI - bu mavzudagi tadqiqot tarkibi. .
Yordamchi vosita elektr lokomotivning yordamchi davri uchun muhim uskunalardir. Asenkron 劈 kamera, havo kompressorli vosita, tortish vantilatorli vosita, tormozli ventilyator vosita, transformatorli fan mexanizmi va suv ostida nasosli motorni o'z ichiga oladi. Kamera yordamchi o'chirish uchun uch fazali kuch beradi. Kompressor lokomotiv uchun shamol manbasini taqdim etadi. Tranzaktsion foniy rektiferni, yumshatuvchi reaktorni va tortish motorini majburiy ravishda sovutadi, va transformator foniy va suv quyiladigan pompa transformator uchun issiqlikni yo'qotadi. Ushbu motorlarning quvvati 10 kVt dan 35 kVt gacha. Elektr lokomotivlari uchun eng ko'p energiya sarflaydigan asboblar tortish motorlaridan tashqari. Masalan, 6-eksenli elektr lokomotivini oling. Yordamchi motorlarning umumiy quvvati 300 kVt gacha. 8-eksenli elektr lokomotividagi yordamchi vosita kuchining miqdori ham katta. Eng muhimi shundaki, bu kuchli quvvatni sarflovchi qurilma boshqaruvlari haydovchi tomonidan to'liq nazorat qilinadi. Ushbu yordamchi motorlar orasida tortish foniy vositasining kuchi faqat 劈 kameraga ikkinchi bo'ladi. Elektr lokomotivining xavfsizligini ta'minlash uchun markazlashtiruvchi mexanizm mantiqiy nazorat qilish havolasida, tormoz sharoitining ilg'or holatida va tortish holatida, hatto sovuq qishda, atrof-muhit harorati juda past bo'lsa, tortish foniy tortish motorini, moslashuvchan reaktorni, asosiy transformatorni va boshqalarni majburiy sovutishsiz ochish kerak, ya'ni fanni ochish shartlari va muddati yuqorida ko'rsatilgan uskunalarga asoslanmaydi. Haroratning oshishi lokomotivning ish sharoitlari bilan belgilanadi. Bunday nazorat strategiyasi na ilmiy, na energiyani tejashga qaratilgan aniq kamchiliklarga ega. Energiyani tejovchi emissiyalarni qisqartirish va kam karbonli iqtisodiyotni ijtimoiy konsensusga aylantirishni qo'llab-quvvatlash fonida, lokomotivni lokomotivning o'ziga xos shartlariga muvofiq yonilg'i nazorat qilish tizimini o'rganish va optimallashtirish zarur. Iqtisodiy ahamiyatga ega.
Elektr lokomotivining yordamchi vositasini boshqarish uchun birinchi navbatda, nazorat ob'ektlari aniq belgilanishi, ularning xususiyatlari va boshqarish talablari tahlil qilinishi kerak, nazorat qilish strategiyasini o'rganish kerak, boshqaruv tizimining sxemasi ishlab chiqilishi kerak va aniq amalga oshirish yo'li aniqlandi. Yuqoridagi yordamchi mexanizmda 劈 kameraning vazifasi bir fazali quvvat chastotasini o'zgartuvchi tokni boshqa yordamchi vositalarni normal ishlashi uchun zarur bo'lgan uch fazali chastota o'zgaruvchan tokiga o'zgartirish va uni boshqarish qo'lda nazorat ostida. Bundan tashqari, havo kompressoriga asoslangan. Umumiy havo tsilindrining bosimi bosim nazorat birlagichi tomonidan nazorat qilinadi va tormoz ventilator haydovchiga qarshilik ko'rsatish uchun tormoz sharoitida bo'lganda nazorat qilinadi. Çekiş ventilatörünün va transformatör vantilatörünün nazorat qilish, haydovchi tomonidan qo'l bilan nazorat qilinadi. Ularni boshqarish strategiyasi optimallashtirilishi kerak va nazorat qilish tartibi PID nazoratiga o'zgartirilishi kerak. Shuning uchun, ularning nazorat qilish, bu ishning maqsadi.
