Dvigatel tekshiruv kabellari
U AC motori yoki DC vosita bo'ladimi, sariqlar odatda ajratiladi va sariqlar muayyan talablarga javob beradigan va vosita kabeli deb ataladigan tashqi elektronga ulangan. Dvigatelning o'rnatilishi vosita o'rnatishda juda muhim vazifadir. Kablolamadan oldin siz dizayn chizishning simi diagrammasini tushunishingiz kerak. Kablolama paytida, vosita bo'limi qutisidagi simi diagrammasiga ko'ra, simni ulashingiz mumkin. Bolalar usullari o'zgarib turadi.
Dvigatel motorining kabeli odatda ulanish diapazonida kutish qutisi qopqog'ida ko'rsatilgan bo'lib, u qo'zg'alish shakli va yukni boshqarish talablariga muvofiq tanlanishi mumkin. Suzib ketadigan yuk Rulda qattiq talablarga ega bo'lishidan tashqari, AC vosita kabeli faqat fazalarni teskari bo'lsa ham, vosita zarar bermasdan vositani teskari yo'naltiradi. Shunga qaramasdan, agar dvigatelning harakatlanish o'rni va Dvigatel motorining armaturasining o'rni bevosita qarama-qarshiligiga ega bo'lsa, vosita armaturasi zaryadlanishi mumkin va dala shamolini zaryadsiz tortish mumkin, shuning uchun dvigatel yukni ko'tarish va og'irlashganda rotorni yoqish mumkin. Shu sababli, armaturalarni o'rash va tashqi dvigatelning o'rash o'rni tashqi kabellari bir-biri bilan bevosita bilvosita bo'lmasligi kerak. Dvigatelning tashqi kabellari. Dvigatelni tashqi simga ulashdan oldin, so'nggi qopqoqning sariq terminallari bo'shashmasligini tekshirib ko'ring. Ichki qo'rg'oshinli simning burama vintlari keskinlashganida, qisqa tutashtirgich kerakli kabel usuliga muvofiq ulanishi mumkin va tashqi simlar qistirilishi mumkin. Motor ulanmasidan oldin dvigatel izolyatsiyasini tekshiring. Elektr kabelidan oldin mexanizmni blokirovka qilishni bajarish eng yaxshisidir. Motor, mavjud spetsifikatsiya talablariga javob berganda, tashqi chiziqni ulang. Odatda past kuchlanishli motorlarning izolyatsiyasi qarshiligi 0.5MŌ dan yuqori bo'lishi kerak va shovqin stoli 500 V da ishlatiladi. Dvigatel o'rnatilgandan va simli qilinganidan so'ng, vosita ishga tushirilgunga qadar quyidagi tekshiruvlar bajarilishi kerak:
(1) Qurilishni tozalash va bezash ishlari tugallandi;
(2) vosita o'rnatildi va tekshirish tugallandi;
(3) Dvigatel nazorat qilish davri kabi ikkinchi darajali o'chirishning nihoyalanishi tugallangan va ish normal;
(4) Dvigatelning rotorini harakatlantirganda, aylanish moslashuvchan va hech qanday bartaraf etish hodisasi yo'q;
(5) Dvigatelning asosiy oqimining barcha kabellari hech qanday yumshoqliksiz qat'iy belgilangan;
(6) Boshqa bog'liq tizimlar to'liq malakaga ega. Yuqorida sanab o'tilgan oltita maqola orasida elektr montajchilar beshinchi moddaga alohida e'tibor berishlari kerak. Bu erda ta'riflangan asosiy o'chirish tizimi, kuch tarqatish kabininin vosita terminaline gç manbai giriflindeki barcha ota-elektron kablolar> ga va mustahkam ulan> lmas> kerak. Ya'ni, har bir pichoq tugmasi, havo kaliti, kontaktor, sug'urta va termal rölesi, kuch taqsimlash idishni terminal blokining yuqori va pastki kontaklari va vosita kabellari vosita ishonchli va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun mahkam bog'langan bo'lishi kerak. Aks holda, yonib ketadi. Yomon vosita xavfi. Dvigatel sinovdan o'tkazilganda vosita oqimi belgilangan qiymatdan oshib ketmasligini kuzatish va uni yozib olish kerak. Bundan tashqari, quyidagi narsalarni ham tekshirish kerak:
(1) mexanizmi aylanish yo'nalishi talablarga javob beradi. AC vosita almashtirilganda, ikkita motorni o'zboshimchalik bilan almashtirish mumkin; Dvigatel dvigatellari almashtirilganda, ikkita armatura voltaji almashtirilishi mumkin va ikkita ogohlantiruvchi kuchlanish simlari ham o'zgarishi mumkin.
(2) Dvigatelning ovozi talablarga javob beradi, ya'ni ishqalanish tovushi, qichqiriq ovozi, karta tovushi va boshqa g'ayritabiiy tovushlar mavjud emas, aks holda uni tekshirish uchun to'xtatish kerak.
