Turboşarjli dvigatelni qanday saqlash kerak
6-gachasi gaz kelebeği bomba portlashidan oldin, gaz yakalayarak turbo şarjörün ishlash muddati uchun o'lik bir zarba bo'lishidan oldin gaz kelebeğini urmang.
Oldin keyingi safar olovni yoqishdan oldin yong'inni boshlash uchun yaxshi deb hisoblaydigan eski haydovchilar bor. Aslida, bu juda noto'g'ri. Yong'in chiqmasdan oldin gaz kelishi turbocharger uchun halokatli zarba. Jihozni sindirishda, turbina tezligi 100 000 rpmdan ko'p tezlik bilan oshiriladi. Atalet tufayli, turbinli shaft hali ham yuqori tezlikda ishlashi kerak. Ayni paytda vosita ishlamay qoladi va turbogazerga hech qanday yog 'yetkazilmaydi. Yomg'irli rulmanlar yog 'soqib qolmaganligi sababli haddan tashqari qizib ketgan, natijada tukkish yoki erta foydalanish mumkin. Shuning uchun, turboşarj qidiruvi, gaz kelebeği oldin alevle cheklash taqiqlanadi.
7. Turboşarjerni almashtirishda, vosita ishga tushirilganda, superchargerning yonib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun, superkompyuterga ma'lum miqdordagi moy qo'shing. Bu ta'mirlash ustaxonasining javobgarligini sinab ko'rishning muhim mezonidir.
Oxir-oqibat, supercharger yaxshi soqol va supercharger xizmat muddatini uzaytirish uchun asosiy usul bo'lgan yetarlicha issiqlik dissipation bor kafolatlanadi. Shu sababli kundalik foydalanishda soqol va issiqlik tarqalishiga yordam bermaydigan har qanday operatsiya oxir-oqibat superchargerga ma'lum darajada zarar etkazishi va shu bilan superchargerning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin. Supercharger juda arzon emas, juda ko'p xususiy avtomobil egalari uchun bu kichik raqam emas. Shuning uchun hamyonimiz uchun supercharger ehtiyotkorlik bilan foydalanilishi lozim. To'g'ri ishlatilsa, supurgi ham motor bilan bir xil hayotga ega bo'lishi mumkin.
