O'zgaruvchan kuchsizlik vositalarining ishonchliligiga ta'sir qiladigan bir qator muammolar
Anahtarlamalı motorlar ayniqsa, yuqori ochilish momentine ega va nominal moment 3-6 barobarga erishish mumkin. Bu mexanizmning afzalligi. Biroq, agar dizayn to'g'ri bo'lmasa, milning buzilishi muammosi yuzaga keladi. Kalitning noaniqlik mexanizmi 2005 yilda Xitoyda katta miqdordagi hajmda qo'llanilganda, mili buzish tez-tez sodir bo'lgan. So'nggi yillarda, tadqiqot va ishlab chiquvchilar tomonidan doimiy takomillashtirilgandan so'ng, buzilgan shaftaning muammolari asosan hal qilindi.
Ushbu maqolada kelajak uchun olinadigan vosita singan milning sabablari va choralari bayon etilgan. O'tkazilgan qo'zg'almaslik mexanizmining singan milining holati, asosan, milning ildiziga, rulman ildiziga va tarmoqli choki bilan tarmoqning oxiriga jamlangan. Turli pozitsiyalar va turli xil yoriq yo'llari turli sabablarga ko'ra bor.
Birinchidan, vosita noto'g'ri o'rnatilgan
Dvigatel vosita bilan bir xil emas, chunki vosita haddan tashqari radyali yuklarga chidamli bo'lib, natijada metall charchoqqa olib keladi. Motor milining kengaytma uchidagi lamel yuk juda katta bo'lsa, vosita mili buralib, lamel yo'nalishda deformatsiyalanadi. Dvigatel qaytib kelganida milning turli yo'nalishlari burilish quvvati bilan deformatsiya qilinadi va nihoyat vosita mili sinadi va sinishi holati odatda rulmanga yaqin bo'ladi.
Kasneli ulangan vosita uchun, ba'zi iste'molchilar vosita chiqishi milini kasnaq bilan ta'minlaydi. G'altakning juda og'irligi yoki kamar juda tor bo'lganligi sababli, vosita chiqishi millari vosita ishlashi vaqtida o'zgaruvchan stresslarga duch kelishda davom etadi. Milning maksimal bükülme momenti, chiqish milya konidir qo'llab-quvvatlashiga yaqin. Takroriy ta'sir kuchsizlanishni keltirib chiqaradi, bu esa milning asta-sekin yorilishiga olib keladi va nihoyat butunlay buziladi. Uskunalar va vosita ish paytida haddan ziyod tebranadi. Agar vosita mustahkam o'rnatilgan bo'lsa, masalan, ramka ustida ishlaydigan bo'lsa, unda butun asos barqaror emas va operatsiya to'xtab qoladi, bu esa vosita kamarining kuchlanishini beqaror bo'lishiga olib keladi va kuchlanish katta va kichik bo'lib, milya.
Ikkinchidan, vosita milya ishlov berish stresi tanki malakasiz
Ushbu muammo, asosan, milning ildizining holatida paydo bo'ladi. Ko'pgina amaliy tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, milning ildizining R burchagi standartlashtirilmagan, bu holat joyida nisbatan zich joylashgan stressga olib keladi. Mexanik operatsiya vaqtida yorilishga olib keladigan eksenel va radiusli o'zgaruvchan stresslarga duchor bo'ladi. .
Uchinchidan, milya dizaynining nuqsonlari
Milning diametri keskin bo'lsa, u ham buzilishning sababi hisoblanadi, ammo muammo nisbatan kichik va vosita dizayni bo'yicha talablar mavjud.
3-rasm
Yuk juda katta, kichik ot otgan avtomobil, vosita mili uzoq vaqt charchash holiga keladi va tashqi kuchlanish to'qnashuvi ham buzilgan milga sabab bo'ladi. Buzilgan shaft nisbatan murakkab muammo. Motor ishlab chiqaruvchisi ham, mijoz ham muammoni e'tiborga olishlari kerak. Shu kabi muammolarga yo'l qo'ymaslik uchun.
