Motorli isitishning sababi
4. Quvvat manbai kuchlanishi baland, ogohlantiruvchi oqim kuchayadi va motor juda qizib ketadi.
Haddan tashqari kuchlanish dvigatel izolyatsiyasini xavf ostiga qo'yishi va buzilish xavfiga olib kelishi mumkin. Quvvat manbai kuchlanishi juda past bo'lsa, elektromagnit tork kamayadi. Yuk torku kamaytirilmasa, rotorning aylanish darajasi juda past. Ayni paytda, qaymoq tezligi oshishi motorni ortiqcha yuklaydi va issiqlikni hosil qiladi. Uzoq muddatli ortiqcha yuk mexanik vositaning ishlash muddatini uzaytiradi. Uch fazali kuchlanish assimetrik bo'lganda, ya'ni bitta fazaning kuchlanish darajasi yuqori yoki past bo'lsa, ma'lum bir fazaning oqimi juda katta bo'ladi, vosita qizib ketadi va shu bilan birga tork kamayib qolganda tork "ovozli signal" bo'ladi va vaqt uzun bo'lsa sariq zarar ko'radi.
Qisqacha aytganda, voltaj juda yuqori, juda past yoki kuchlanish assimetrik bo'ladimi, oqim kuchayadi, vosita qizib ketadi va motorga zarar yetkaziladi. Shuning uchun, milliy standartlarga muvofiq, vosita quvvat manbai kuchlanish qiymati nominal qiymatining ± 5% dan ortiq emasligi va vosita chiqish quvvati nominal qiymatida saqlanishi mumkin. Motor tarangligini nominal qiymatining ± 10% dan oshmasligi kerak. Uch fazli besleme zo'riqishida orasidagi farq nominal qiymatdan ± 5% dan oshmasligi kerak.
5, sarg'ish qisqa tutashuvi, aylanish tezligi, qisqa muddatli fazali qisqa tutashuv va sarg'ish ochiq tutashuv
Sariqdagi ikkita ulashgan simlarning izolatsiyasi buzilganidan so'ng, ikkita konduktor to'qnashadi va bu sariq qisqa tutashuv davri deb ataladi. Xuddi shu o'rindiqda yuzaga keladigan sariqlikda qisqa tutashuvchi qisqa burilish davri deb ataladi. Ikki fazli sariq o'rtasida sodir bo'lgan sariq qisqa tutashuvlarga interfaaz qisqa tutashuv davri deb ataladi. Qanday bo'lmasin, u bitta fazaning yoki ikkita fazaning oqimini oshiradi, bu esa mahalliy isitishga sabab bo'ladi, bu izolyatsiyani qarishning vositaga zarar etkazishiga olib keladi. Shamolni ochish mexanizmi siqilgan yoki shikastlanadigan vositaning stator yoki rotorli saranjomlanishidan kelib chiqqan xato. Avtotransport qisqa tutashuv yoki ochiq bo'ladimi, motorning isishi yoki hatto yonib ketishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun bunday vaziyat yuz berganidan so'ng darhol to'xtatilishi kerak.
6. Dvigatel yalıtımını kamaytirish uchun vosita ichiga sızdıran, bu esa vosita harorat ko'tarilishini tushirishga imkon beradi.
Qattiq moddalar yoki chang dvigatelning birlashma qutisidan kirib kelganida, u motorning stator va rotor havo oraliqlari o'rtasida yetib boradi va mexanik shamol yalıtımı yıkılıncaya qadar vosita süpürülmesine nima bo'ladi va vosita shikastlanishi yoki tiqilib qolishiga sabab bo'ladi. Suyuq va gazli muhiti vosita ichiga sızdıysa, u to'g'ridan-to'g'ri vosita yalıtımının tushishiga va yo'l qo'yishiga sabab bo'ladi. Odatda suyuq va gaz qochqinlari quyidagi ko'rinishga ega:
Har xil konteyner va etkazib berish quvurlari sızıntıları, nasosi sızdırmazlığı sızıntıları, yıkayıcı uskunalar va zamin;
Mexanik yog 'sızıntısından keyin, vosita old yotoq mahfazasının bo'sh joyidan kiriting;
Motor moylariga bog'langan redüktörler kabi yog 'muhrlari va mexanik soqol yog'i vosita mili bo'ylab kiradi. Dvigatelda to'planganidan so'ng, vosita yalıtımlı bo'yoq eritilib, shunday qilib vosita izolasyon ishlashi asta-sekin kamayadi.
Agar siz changyutkichli dvigatelni sotib olishni istasangiz, iltimos, yuqori tezlikli elektr supurgi dvigateliga e'tibor bering.
