Tebranish sabablari va odatiy holatlar
Tebranishning uchta asosiy sababi bor: elektromagnit sabablar; mexanik sabablar; mexanik va elektr aralashtirish sabablari.
1. Elektromagnit sabablar
(1) Quvvat manbai: Uch fazali kuchlanish muvozanat emas va uch fazali vosita fazadan tashqarida.
(2) Stator tomoni: stator yadrosi elliptik, eksantrik, bo'shashadi; stator sarg'ish uzilishlari, chayqalishlar, qisqa tutashuvli qisqa tutashuv, kabellar xatosi va stator uch fazali oqim muvozanatsiz hisoblanadi.
Masalan, qozonxonaning fan vositasi ta'mirlanmasidan oldin, stator yadrosi qizil changga ega bo'lgan. Stator yadrosi bo'shashgan deb taxmin qilingan edi, ammo standart ta'mirlash loyihasida emas edi, shuning uchun uni qayta ishlamadi. Tajriba o'tkazilganda vosita qichqirardi. Statorni almashtirgandan keyin muammo bartaraf qiling.
(3) Rotorning etishmovchiligi: rotor yadrosi elliptik, eksantrik va bo'shashadi. Rotor qafasi chizig'i uchli halqaga payvandlanadi, rotor qafasi chizig'i sinadi, sarg'ish noto'g'ri va cho'tka zaif kontaktda.
Misol uchun: tishsiz aravachali yotqizish moslamasining motorida motorning stator oqimi oldinga va orqaga tebranadi va mexanizmning tebranishi asta-sekin oshiriladi. Vaziyatga ko'ra, motorning rotor barida ochish va ochish imkoniyati mavjud. Dvigatel demonte qilingandan so'ng, rotor qafasining 7 ta tanaffusi borligi aniqlandi. Ikki jiddiy tomon va oxiri halqa hammasi singan. Ular vaqt ichida topilmasa, statorni yoqish bilan bog'liq qazo paydo bo'lishi mumkin.
2, mexanik sabablar
(1) Motorning o'zi:
Rotor muvozanatsiz, milya bükülür, qaymoq xalqasi buziladi, stator va rotor havo bo'shliqlari tengsiz, stator va rotor magnit markazlari barqaror emas, rulman arızalıdır, asosiy o'rnatish yomon, mexanik mexanizm yo'q etarlicha kuchli, rezonans bo'shashmasdan, er vidasi bo'shashtirilganda va vosita foniy shikastlangan.
Tipik hol: Zavodning kondensat pompasi almashtirilgandan so'ng vosita chayqalishi ortadi va rotor va statorning engil supurgi belgilari bor. Ehtiyotkorlik bilan tekshirilgandan so'ng, vosita rotorining balandligi to'g'ri emas, rotor va stator magnit markazi ko'tarilmaydi va vosita qayta o'rnatiladi. Tormozli boshli vintla berilganidan so'ng, vosita tebranishida xato bartaraf etiladi. Uzluksiz o'chirish mexanizmini saqlashdan so'ng, tebranish juda katta bo'lib, asta-sekin o'sib boruvchi belgilar bor. Dvigatelga ulangan bo'lsa, mexanizmning tebranishi hali ham katta va eksenel yo'nalishda katta miqdorda harakatlanish mavjud. Parchalanish natijasida rotorning bo'shlig'i bo'shab qoldi. Rotor balansida muammo ham mavjud. Zaxira rotorni almashtirgandan so'ng, bunday noto'g'ri bartaraf etiladi va original rotor ta'mirlash uchun fabrikaga qaytariladi.
(2) Kavbat bilan bog'lanish: qoplama shikastlangan, birlashma yomon bog'liq emas, kuplaj markazlashtirilmagan, yuk mexanik jihatdan beqaror va tizim rezonansga ega.
Milya tizimining bog'lanish qismi noto'g'ri o'rnatilgan, markaziy chiziq to'g'ri kelmaydi va markazlashtirilishi noto'g'ri. Bunday noto'g'ri ishlashning sababi, asosan, joylashtirish jarayonida noto'g'ri moslashuv va noto'g'ri o'rnatish bilan bog'liq. Shu bilan birga, markazlashtiruvchi qismlarning markaziy qismlari sovuq holatda tasodifiy bo'lgan, ammo ish vaqtidan keyin rotor pervanesinin deformatsiyalari va poydevorning shikastlanishi tufayli chiziq chizig'i buziladi va shu bilan tebranish paydo bo'ladi.
a. Sirkulantik nasosli vosita, vibratsiyani ishlatish vaqtida juda katta bo'lib, vosita hech qanday muammosiz tekshiriladi, rölanti ham normaldir, nasosi klassi vosita odatiy ishlaydi deb o'ylaydi va oxirida vosita juda ko'p ijobiy markazga ega farq. Mexanik tebranish yo'q qilinadi.
b. Qozonxonaning kasnagini o'zgartirgandan so'ng, vosita test paytida vibratsiyaga uchraydi va motorning uch fazali oqimi kuchayadi. Barcha kontaktlarning zanglashiga va elektr komponentlariga muammosiz tekshiring. Nihoyat, g'altakning nomutanosibligi aniqlangan. O'zgartirilgandan so'ng, vosita tebranishi yo'q qilinadi va vosita uch faza. Oqim ham normal holatga qaytadi.
3, vosita aralashtirish sabablari
(1) Dvigatel tebranish tez-tez bir xil tomonlama elektromagnit tortish kuchiga olib keladigan noto'g'ri havo bo'shlig'idan kelib chiqadi va bir tomonlama elektromagnit tortish kuchi havo bo'shlig'ini oshiradi. Ushbu elektromexanik aralashtirish mexanizmi tebranish vazifasini bajaradi.
(2) Dvigatelning eksenel harakati rotorning o'zi yoki o'rnatish darajasining tortishishidan kelib chiqadi va magnit markaz to'g'ri emas. Dvigateldan kelib chiqadigan elektromagnit kuchlanish mexanik tebranishning oshishiga olib kelishi uchun motorning eksenel harakatiga sabab bo'ladi. Og'ir holatda mil esa erga ishlov beradi va rulman ishlab chiqariladi. Harorat tez ko'tariladi.
(3) Dvigatel bilan bog'liq bo'lgan vitesler va kuplajlar bilan bog'liq muammolar mavjud. Bunday qobiliyatning asosiy sababi kambag'al tishli to'kish, jiddiy tish kiyib olish, g'ildirakning soqollashi, kavisning shishishi va mos kelmasligi, tishli qoplamning tishli profili, noto'g'ri tish pikei, haddan ziyod tozalanish yoki jiddiy aşınma kabi ko'rinadi, bu esa ba'zi tebranishga olib keladi .
(4) Motorning tuzilishidagi nuqsonlar va o'rnatish muammolari. Ushbu qobiliyatning bunday turi asosan jurnalning ellipsi sifatida namoyon bo'ladi, milning egilishi, mil va to'shak tupi orasidagi bo'shliq juda katta yoki juda kichik, va yotoq o'rindig'ining qattiqligi, asos plitasi, poydevor va hatto barcha mexanizatsiyalashgan poydevor yetarli emas va vosita va tayanch plastinka o'rnatiladi. Xavfsiz emas, oyoq murvatlari yumshoq va rulman mahfazasi va tayanch plastinka bo'shashdi. Milya va yotoq burni orasidagi haddan oshiq yoki juda kichik bo'shliq nafaqat tebranishlarga olib kelishi mumkin, balki ayni paytda rulman burni g'ayritabiiy soqol va haroratga ham olib kelishi mumkin.
(5) Motor tomonidan uzatiladigan yuk uzatiladi va uzatiladi. Masalan, bug 'turbinasi generatorining maqbara tebranishi, vosita tomonidan boshqariladigan fan va suv pompasining tebranishi vositaning tebranishiga olib keladi.
