Dvigatel qizib ketganda nima qilishim kerak? Tarixdagi eng kuchli kitob qoldirildi!
5, sarg'ish qisqa tutashuvi, aylanish tezligi, qisqa tutashuv davri va qisqa tutashuv davri
Sariqdagi ikkita ulashgan simlar orasidagi izolyatsiyadan zarar ko'rganidan so'ng, ikkita Supero'tkazuvchilar to'qnashadi va bu sariq qisqa oqim deb ataladi. Xuddi shu o'rindiqda yuzaga keladigan sariqlikda qisqa tutashuvchi qisqa burilish davri deb ataladi. Ikki fazli sariq o'rtasida paydo bo'lgan sariq qisqa tutashuvlarga interfaaz qisqa tutashuv davri deb ataladi. Qanday bo'lmasin, u bitta fazaning yoki ikkita fazaning oqimini oshiradi, bu esa mahalliy isitish tizimiga olib keladi, bu esa izolyatsiyani qarish vositasiga zarar etkazishiga olib keladi. Shamollatishning ochiq davri - motorning siqilgan yoki shikastlanadigan stator yoki rotorli saranjomlanishidan kelib chiqqan xato. To'qimalarining qisqa tutashgan yoki ochiq bo'lmagani vosita qizib ketishiga yoki hatto yonib ketishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, bu holat keyinchalik tugashi kerak.
6. Dvigatelning izolyatsiyasini kamaytirish uchun vosita ichiga sızıntılar kiradi, bu esa vosita harorat ko'tarilishini tushirishga imkon beradi.
Dvigatelga kiradigan qattiq materiallar yoki changlar, dvigatelning stator va rotor havo oraliqlari orasiga kirib, mexanik shamol yalıtımı yıkılıncaya qadar vosita süpürülmesine olib kelishi va bu vosita zarar etkazilishi yoki ziyon ko'rishi mumkin. Suyuq va gazli muhiti vosita ichiga sızdıysa, u to'g'ridan-to'g'ri vosita yalıtımının tushishiga va yo'l qo'yishiga sabab bo'ladi. Odatda, suyuq va gaz qochqinlari quyidagi ko'rinishga ega:
(1) Har xil konteynerlar va tashish quvurlari, nasos qistirmalari, yuvish uskunalari va erning oqishi.
(2) mexanik yog 'sızıntılarından so'ng, vosita old yotoq mahfazasının bo'sh joydan kiriting.
(3) Dvigatelga bog'langan reduktor kabi neft muhrlari kiyiladi va mexanik soqol yog'i vosita mili bo'ylab kiradi. Dvigatelda to'planganidan so'ng, vosita yalıtımlı bo'yoq çözülmüş, shunday qilib vosita izolyatsiya ishlashi asta-sekin kamayadi.
7. Dvigatellarning deyarli yarmi vosita ishining etishmasligi tufayli yonib ketdi.
Faza etishmasligi tez-tez vosita ishlamay qolishi yoki tezlikni boshlashdan keyin sekinlashishiga olib keladi yoki aylanayotgan mag'lubiyat oqimi "klik" ovozini oshiradi. Agar milya yuki o'zgarmasa, vosita shoshilinch og'irlik holatida bo'ladi va stator tokini belgilangan qiymatdan 2 marta yoki undan yuqori bo'ladi. Motor qisqa vaqt ichida qizib ketadi yoki yonib ketadi. Fazali operatsiyaning etishmasligining asosiy sabablari quyidagilardan iborat:
(1) Boshqa asbob-uskunalarning noto'g'ri ishlashiga qarab, elektr uzatish liniyasida o'zgarishlar fazosi uchraydi va chiziqqa ulangan boshqa uch fazali uskunalar fazadan o'chib ketadi.
(2) Elektr to'xtatuvchining yoki kontaktorning bir fazasi qisman voltaj tükenmesi yoki zaif kontakt tufayli batareya zaryadini yo'qotadi.
(3) Avtotransport liniyasining eskirish, aşınma va boshqa sabablarga ko'ra o'zgarishlar yo'qolishi.
(4) Dvigatelning bir martalik sargısı buzilgan yoki birlashma qutisidagi bir fazali ulagich bo'shab qoldi.
8 ga teng bo'lmagan mexanik bo'lmagan elektr uzilishi sabab bo'ladi
Mexanik bo'lmagan elektr tokidagi shikastlanishlar natijasida paydo bo'lgan boshqa vosita halokati og'ir holatlarda vosita buzilishiga olib kelishi mumkin. Atrof muhit harorati baland bo'lsa, vosita fan yo'q, fan to'liq emas yoki fan qopqog'i yo'q. Bunday holda, sovutish shamollatish yoki pichoqlarni almashtirishni ta'minlashi kerak, aks holda vosita normal ishlashi kafolatlanmaydi.
Xulosa qilib, vosita yoriqlari bilan ishlashning to'g'ri usulini qo'llash uchun umumiy vosita kamchiligining xususiyatlari va sabablari bilan tanishishingiz, asosiy omillaringizni echishingiz va muntazam ravishda nazorat qilishingiz va saqlab qolishingiz kerak. Shu tarzda, kamroq chastotalar olish, vaqtni tejash, kamchiliklarni bartaraf etish va motorni normal faoliyatda ushlab turish mumkin. Shunday qilib, ustaxonada oddiy ishlab chiqarishni ta'minlash.
