Shu bilan birga, katta dvigatellarni chegirma bilan sotib olish boshqa kamchiliklarga ham duch keladi, masalan, uzoq muddatli ish jarayonida sanoat motorlar, stress tufayli kelib chiqqan, ko'pincha aşınma nosozliklari paydo bo'ladi: reduktor ulagichlarni uzatish momenti, gardish yuzasi ulanishi kabi.
Teshikning aşınmasından kelib chiqqan notekis uzatish momenti; Dvigatel milining shikastlanishidan kelib chiqqan rulman pozitsiyasi; Mil boshlari, shlyuzlar va boshqalar orasidagi taqish. Bunday muammolar paydo bo'lgandan so'ng an'anaviy usullar asosan ta'mirlash payvandlash yoki cho'tka bilan qoplangan ishlov berish, ammo ikkalasi ham. Ularning bir qator kamchiliklari bor: yuqori haroratda ta'mirlashda payvandlash natijasida hosil bo'lgan issiqlik zo'riqishi butunlay bartaraf etilmaydi va materialga zarar etkazish va qismlarni bükme yoki sindirish oson; va qalinligi chegarasi bilan cho'tka bilan qoplangan, oson singib ketishi va yuqoridagi ikkita usul - bu&kotirovkasini o'zgartira olmaydigan metallni tuzatish metalli; qattiq&Quot; aloqalar, barcha kuchlarning keng qamrovli ta'siri ostida, yana eskirishga olib keladi. Hozirgi vaqtda metallni ta'mirlashning asosiy usuli polimer kompozit materialdir. Material kuchli yopishgan, mukammal siqilish kuchi, polimer kompozit materiallarni qo'llash kabi mukammal xususiyatlarga ega. ta'mirlash, hech qanday ta'mirlash payvandlash termal zo'riqishida, ta'mirlashning qalinligi cheklanmagan va metall materiallar mahsuloti orqaga burilmagan, tebranish uskunalarining ta'sirini o'ziga singdirishi, aşınmasından saqlanishi va uskunalar qismlarining xizmat muddatini uzaytirishi mumkin. korxona uchun juda ko'p tanaffuslar, katta iqtisodiy qiymat yaratadi.
