Uzoq aqlli vosita bilan solishtirilganda, yuqori texnologiyali motorlar allaqachon texnologiyada amalga oshirilgan. So'nggi yillarda davlat yuqori samarali mexanizmlarni ishlab chiqarishni ko'paytirishni davom ettirdi va ko'plab siyosat, jumladan, moliyaviy subsidiyalar joriy etildi, ammo bu ta'sir aniq emas. Ma'lumotlarga ko'ra, milliy xotirada mavjud bo'lgan yuqori samaradorlikli vosita faqatgina 8% ni tashkil etadi.
Texnik jihatdan bugungi kunda yuqori mahsuldorlikka ega motorlar asosan Xitoy sanoatida qo'llaniladi. Huang Ziyangning ta'kidlashicha, uy sharoitida energiyani tejashda yuqori samaradorli motorlar aniq emas, ammo sanoatda qo'llanilganda ta'sir juda aniq. : "Masalan, konditsioner 24 soat davomida uzluksiz ishlamaydi, chunki u o'chirilgan paytda juda kuchsiz bo'ladi, shuning uchun konditsioner bu ta'sirni ko'rmaydi, muzlatgich odatda 24 soat davomida ishlaydi, ammo uning kuchi past kuchga ega va 0,5 V kuchlanish 0,45 ga saqlanib qolishi mumkin, ta'sir samarasi kam bo'ladi.Motorning faqat sanoat kuchi 24 soat uzluksiz ishlaydigan, yuqori samaradorlikli vositani qo'llash samarasini aniq ko'rsatishi mumkin energiyani tejashga yo'naltirilgan.
Iste'molchilar nuqtai nazaridan yuqori narx, shuningdek, yuqori samarali mexanizmlarni ommalashtirishga ta'sir qiluvchi muhim sabablardan biri hisoblanadi. Yu Zhijie, yuqori rentabellikli motorlarning umumiy tuzilishi umumiy motorlardan ko'ra murakkabroq, va inverterli motorlardan chiplarga narx oddiy motorlarga qaraganda qimmatroq. Natijada, oxirgi yuqori samaradorlikli vosita narxi yuqori va u odatdagi foydalanuvchilar uchun qabul qilinishi mumkin emas, natijada kam mashhurlik. Biroq, Tao Jianpingning ta'kidlashicha, past darajadagi mashhurlik, yuqori samaradorlikli motorlar katta bozor maydoniga ega bo'lib, mikro-motor kompaniyalari ushbu bozorga e'tibor berishlari tavsiya etiladi.
Umuman olganda, hanehalkı foydalanishda yuqori mahsuldorlikka ega motorlar ta'siri hozircha aniq emas va yuqori narx yuqori samarali mexanizmlarni ommaviylashtirish qiyinchiliklariga to'siq bo'ldi. Mamlakatning yashil energiya tejaydigan, yuqori mahsuldorlikka ega vosita ilovalari uchun asosiy omili doimo sanoatchilar uchun qulay joy edi.
Dvigatelni qayta ishlab chiqarish uchun katta imkoniyat
Bu aqlli vosita bo'lsin yoki yuqori samarali vosita bo'lsin, u energiya tejash va atrof-muhit muhofazasiga asoslangan. Bundan tashqari, motorni qayta ishlash va qayta ishlab chiqarish bosqichma-bosqich hukumat va mikro-motorli korxonalar e'tiborini tortmoqda. 2005 yildan boshlab Davlat kengashi, Savdo vazirligi, Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi va Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi ko'plab vazirliklar va komissiyalar Xitoyning qayta ishlab chiqarish sanoatini rivojlantirish va qo'llab-quvvatlash bo'yicha tegishli siyosatni joriy etishni boshladi. 2013 yil iyul oyida Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi va boshqa vazirliklar birgalikda eski mahsulotlarni qayta ishlab chiqarish bo'yicha sinov ishlarini amalga oshirish bo'yicha hujjat ishlab chiqdilar.
Joriy yilning mart oyida sanoatning energiya tejash va chiqindilarni kamaytirish ishlarining haqiqiy holati bilan bir qatorda, yuqori energiyali kambag'al orqaga qaytish mexanik va elektr uskunalarini (mahsulotlarini) yo'q qilishni tezlashtirish uchun Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi ishlab chiqaruvchilar va sanoat foydalanuvchilarining deklaratsiyasi, tegishli sanoat birlashmalari va ekspertlar tomonidan tavsiya etilgan «yuqori energiyani iste'mol qiluvchi orqaga qaytariladigan mexanik va elektr jihozlari» (mahsulot) «Eliminatsiya katalogi» (to'rtinchi qism) va uni ommalashtirishdir. Xitoyda elektromexanik mahsulotlarning ko'payishi, ishlab chiqaruvchilar qayta ishlab chiqarish safiga qo'shilishadi va motor ishlab chiqarish bozorida katta salohiyat mavjud.
Dvigatelni qayta ishlab chiqarish bozori katta salohiyatga ega, ammo bu sohada muvaffaqiyatga erishgan bir nechta kompaniyalar bor. Tao Jianping, vositalarni qayta ishlab chiqarishni yangilashga o'xshaydi, bu esa odamlarni ishlab chiqarilganidan keyin motorning sifati haqida xavotirga solishi oson bo'ladi, shuning uchun odamlar ushbu bozorga kirib boradilar. Chen Jintao, hozirgi ishlab chiqarishni yurgizish mumkin emasligini aytdi. Uning so'zlariga ko'ra, dastlabki qadam Xitoyda qayta ishlash standartlarini yaratish, birinchi navbatda qayta ishlash darajasini oshirish va qayta ishlab chiqarishni hisobga olishdir. U shunday dedi: "Chet ellik kompaniyadan ma'lum bir mis-temir-alyuminiy tiklanish stavkasiga ega bo'lish talab etiladi, Xitoyda tegishli standart yo'q, shuning uchun birinchi navbatda standartni o'rnatish va dastlabki qayta ishlash darajasini boshlash kerak, keyin motorni qayta ishlab chiqarishni ko'rib chiqamiz. katta miqdordagi sarmoyalar va uzoq muddat qaytarish davriga ega bo'lgan texnologiya bo'lgani sababli, bu taxminan 10 yil atrofida bo'lishi mumkin, ko'plab kompaniyalar ushbu qadamga etib kelmagan bo'lishi mumkin, ammo kompaniyaning o'zi nuqtai nazaridan avtomobillarni qayta ishlash yashil energiya mahsulotlarini loyihalashda yashil dizayni qilish kerak, ya'ni mahsulotni qo'llashni maksimal darajada oshirish va mahsulotning ishlashini kamaytirib mahsulot iste'molini kamaytirishdir. "
IAA va robotlar rivojlanayotgan sohalarda e'tiborni tortmoqda
