Hozirgi vaqtda Xitoy eng yirik vosita ishlab chiqaruvchi davlatga aylandi, ammo yuqori samaradorlikli vositalarni ishlab chiqishda va qo'llashda hali ham ayrim muammolar mavjud. Shu sababli, avtosanoat innovatsion, intellektual transformatsiyalash, poydevorni mustahkamlash va rahbarlik mafkurasi sifatida yashil rivojlanishni mustahkamlash va avtosanoatning dastlabki bosqichidan o'tishni amalga oshirishi bilan rivojlanish imkoniyatlarini sarflashi kerak.
Elektr energiyasi mexanik energiyaga aylanishi yoki elektr energiyasiga aylanishi kerak bo'lgan joylarda motorlar ishlatilishi kerak. Shu sababli, avtosanoatning butun bir butunligi bozorning katta hajmiga ega.
Xitoyda avtosanoat yuz yillik tarixga ega. Ayni paytda Xitoy eng yirik ishlab chiqaruvchi, eksport qiluvchi va kichik va o'rta vositalarni eksport qiluvchi davlatga aylandi. Mahalliy kichik va o'rta motorlar 1,6 milliard kilovatt quvvatga ega. Shunga qaramay, Xitoyning yuqori samarali va energiyani tejaydigan vosita texnologiyasi jahon darajasiga yetib bormadi va yuqori samaradorlikli vositalarni ilgari surishda ham muammolar mavjud. . Masalan, bugungi kunda samarasiz saqlash mexanizmlari asosan yuqori energetik po'lat, tsement, metallurgiya, qog'oz va boshqa korxonalarda taqsimlanadi. Bundan tashqari, samarasiz saqlash vositalarida o'rta va katta hajmli motorlarning nisbati nisbatan yuqori. O'rta va yirik o'lchamli motorlarning rentabellik qiymatlari vosita ishlab chiqaruvchilari tomonidan sinovdan o'tkaziladi. Korxonalardan foydalanish motorlarning samaradorligi yuqori samaradorlikdagi vosita standartlariga mos keladimi-yo'qligini aniqlashga olib kelmaydi, natijada ayrim korxonalarni tanlash va ulardan foydalanish ta'minlanadi. Dvigatel ishlatilganda, keyingi bosqichda energiya tejash afzalliklari haqida ba'zi xavotirlar mavjud. Keyinchalik, "Xitoyda ishlab chiqarilgan 2025" fonida biz Xitoyning energiya tejamkor avtomobil sanoatini rivojlantirishga qanday yordam bera olamiz?
Birinchidan, hukumat korxonalarning sog'lom rivojlanishini ta'minlash uchun tegishli standartlarni joriy etishi kerak. Hukumat energiya samaradorligini baholash va vosita tizimlari uchun sinov usullarini ishlab chiqish, mahsulotni ishlab chiqish, ishlab chiqarish, reklama va joriy etishning barcha jihatlarini, jumladan, energiyani tejovchi mahsulotlarni spetsifikatsiya qilish, moslashtirish va sinashni, shuningdek, vosita tizimlari. Operatsion monitoring, baholash va energiya samaradorligini oshirish bo'yicha batafsil talablar. Shu bilan birga, moliyaviy subsidiya siyosati bekor qilindi. Nazorat va boshqaruvni kuchaytirish, standart va regulyativ cheklovlarni kuchaytirish va samarali va energiyani tejaydigan vosita mahsulotlarini majburiy sertifikatlash, bozorga kirishning qattiqlashishi va qo'shimcha motorlarning energiya samaradorligini har tomonlama yaxshilash orqali avtomobil ishlab chiqarish korxonalarini o'zgartirish va takomillashtirishga majbur qildi.
Ikkinchidan, avtosanoat salohiyatli hamkorlikni past darajadagi past raqobatni bartaraf etishga undashi kerak. "Chiqib ketish" strategiyasini amalga oshirish va xalqaro salohiyatli hamkorlikni rivojlantirishda avtomobil ishlab chiqarish, elektr energiyasini ishlab chiqarish, etkazib berish va qayta ishlash sohasida etakchi mavqega ega bo'lib kelmoqda va muayyan natijalarga erishdi. Shu sababli, sanoatning muayyan shartlari bo'lgan barcha korxonalar xalqaro hamkorlikni kengaytirish, bozor maydonini kengaytirish va xalqaro miqyosdagi darajani ko'tarish kerak. Eksport vositalarining buzuq raqobatidan qutulishning asosiy sababi bozorning past narxli raqobatiga yo'l qo'ymaslik va yuqori sifatli mahsulotlar va taniqli mahsulotlarni sotib olishdir. Mahalliy avtomobilsozlik mahsuloti birlamchi va orqaga qaytadigan tuzilmani tubdan o'zgartirishi, yuqori darajadagi bozorga yo'naltirilganligi, qayta joylashuvi va innovatsiyalarni davom ettirishi kerak.
Yana bir bor, avtomobilsozlik sanoati asosiy sanoat tarmoqlarida "aqlli ishlab chiqarish" ni keng miqyosda kengaytirishni jadallashtirishi kerak. Mahsulot bahosidagi tobora pasayib borayotgani, mehnatga sarflanadigan xarajatlarining pastligi, korxona daromadining ortishi va yaxshi amaliyotga asoslangan asosiy sanoat tarmoqlari "aqlli ishlab chiqarish" ni tezlashtirishi va aqlli ishlab chiqarish va uchuvchi namoyish ishlarini qo'llab-quvvatlashni kuchaytirishi kerak. Va investitsiyalarning intensivligi, qo'llab-quvvatlash va qo'llab-quvvatlash va asosiy yutuqlar. Aqlli ishlab chiqarish tizimi doirasida yaxshi ish olib borishda va standart tizimning eng yuqori darajadagi dizayni bilan biz asosiy sohalarda namoyishlarni kuchaytiramiz.
Bunga qo'shimcha ravishda, avto sanoati oqilona "Kemer va yo'l" tashabbusini qo'llash uchun yo'naltirilishi kerak. Mahalliy motorli mahsulotlar bozorini xorijiy mamlakatlarda yanada kengaytirish maqsadida, ichki vosita mahsulotlarini eksport qiluvchi korxonalar milliy sanoat siyosatlariga muvofiq mahsulotlar tuzilishini tartibga solish va mahsulot texnologiyalari tarkibini yaxshilash maqsadida yuqori sifatli, yuqori sifatli va yuqori qo'shimcha qiymatli eksport mahsulotlarini jadal rivojlantirishlari kerak. . Shu bilan birga, biz eksport kanallarini kengaytiramiz va yangi eksport bozorlarini ochamiz, bu esa korxonalar uchun yangi daromadlarni ko'paytirish va sekin o'sishga erishishga imkon beradi. Faqat ehtiyotkorlik va g'oyalarni ishlab chiqish orqali biz xorijiy mamlakatlardagi qattiq raqobat sharoitida joy topa olamiz.
Umuman olganda, avtotransport kompaniyalari mamlakatning tarixiy imkoniyatlarini «Bir belli va bir yo'l», «Sanoat 4.0» va «Xitoyda ishlab chiqarilgan 2025» kabi asosiy strategiyani amalga oshirishlari kerak, bu esa innovatsion, aqlli, transformatsiya, poydevor va yashil rivojlanishni mustahkamlash, mustahkam ish. Oldinga o'ting va avtosanoatning kundan-kunga o'zgarishini amalga oshiring.
