Differentsial tekis tejamkorlik asboblarini qayta ishlash texnologiyasini tushunish
Birinchidan, tishli tishli va ishtiyoqning sababi
To'g'ri tishli tishli transport vositalari, shamol energiyasi va uskunalar ishlab chiqarish kabi asosiy sohalarda keng tarqalgan bo'lib, silliq uzatish, yuqori rentabellikga ega, kuchli dvigatel imkoniyatlari va tish shakli oson shakllanishi afzalliklari tufayli ko'plab sohalarda qo'llanilmoqda.
Avtoulovlar, qishloq xo'jaligi texnikasi va yuk ko'taruvchilarning orqa akslaridagi differentsial viteslar og'ir yuk va uzoq muddatli ta'sir kabi murakkab va o'zgarmaydigan ish sharoitlariga bog'liq. Agar aniq shakllantirish tishli vintlardek aniqligi aniq bo'lsa, ishlov berish jarayoni amalga oshiriladi. Joylashuv ma'lumotnomasi, inspeksiya ma'lumotnomasi va yig'ish standarti bir vaqtning o'zida geometrik bardoshlikning muayyan oraliqda qat'iy nazorat qilinishi va bu ishlov berishning samaradorligi va aniqligini yaxshilash imkonini beradigan tarzda to'liq namoyish etilishi va optimallashtirilishi tejamkorlik vositalaridan foydalanish. Hayot, shovqinlarni kamaytirish va uzatish barqarorligi katta amaliy ahamiyatga ega.
Oddiy mashina farqlari, odatda, to'rtta sayyora tishli qutisi, o'zaro faoliyat mil, ikkita differentsial yarim chig'anoq, ikkita yarim milya tsilindrli va global yormalar, yarim tishli tishli shinalar va boshqa tegishli aksessuarlardan iborat.
Turli xil tanasi va sayyora tishli qutblari bir sayyora tashuvchisi shakllanishi uchun ajralib turadi. Avtomobil to'g'ri tekis yo'l sirtida harakatlanayotganda, to'rtta sayyora tishli qutblari ikki yarim tishli vintlardek o'q atrofida aylanadi va sayyora va yarim mil tishli vintlardek nisbatan statik holatga ega.
Avtomobil o'girgandan so'ng, tirqish jarayoni davomida tashqi qo'zg'aysan g'ildiragining zarbasiga moslashtirilgan bo'lishi kerak, bu ichki g'ildirakning g'ildirakchasidan ham katta. Ikkala g'ildirakning burchak tezligi boshqacha aylanadi. Ikkita yarim tishli eksa atrofida sayyora tashuvchi bilan birga to'rtta sayyora tishli qutisi aylantirildi. Ularning har biri o'z o'qi atrofida aylanadi. Ayni paytda, sayyora va yarim-tishli tishli tishli tishlarning uzatilishi bilan mash tortish boshlanadi va tishli tishlar majburlanadi va torkni uzatadi.
Har bir tishning har bir tishining kuchi farqli ravishda (kuchni aylana kuchga aylantirishi va tishli tish yuzasining eksenel kuchi) farqli o'laroq, har bir tishli konusning markazidan turli darajalarga, shuning uchun sayyora va yarim milya tishli qutilari sharsimon yuvish mashinasini va yarim dingilli yuvishni alohida-alohida bosing. Vites almashinuvi paytida ikki yuvish bir xil tezlikda yoki turli tezliklarda aylanadi. Shlangi, bu vaqtda, tishli aloqa yuzasiga va qobiq yuzasiga qarshi silkitadi. Vaqt o'tishi bilan Shlangi bo'ladi. Har xil aşınma va yıpranma darajasi bo'ladi.
Vintlar konveyer tishiga mos yozuvlar sifatida o'rnatilgan bo'lsa, yarim orqa o'rnatish yuzasining burchak tishli chidamliligi, sayyora tishli qutilari va ichki tuynukning tashqi yuzasi jiddiy farq qiladi. Barcha tejamkorlik diapazoni ish holatida bo'lganda, ikkita qistirmali navbat bilan tartibsiz bo'ladi. Yuklaydigan paychalarining muntazam aşınmasını tezlashtiradi.
Barcha diferansiyadagi qismlar o'zlariga tegishli bo'lgan qismlardir, lekin oxirgi mijozning mashinasi haydash jarayonida muntazam tekshiruv va eskirgan qismlarni almashtirishga e'tibor bermaydi, natijada aşınmalardan kelib chiqqan holda normal tishlarga muhtoj qistirmalari. Mushak ishchi holatda bo'lganida, tishli quti an'anaviy tarzda tortilishi mumkin emas. Olti vitesning konuslari turli graduslarga buriladi, shuning uchun tishlarning yagona tishli aloqa joylari tish profilining o'rtasidan jiddiy ravishda chetga chiqadi va tish uchi va kichik uchiga to'g'ri keladi. Yoğunlaştırılmış (bir necha Shlangi qalinligi yarim yoki kama shakli), bu esa, qobiq yuzasi va tish sirtini aşınmasını oshiradi. Tishli yuzasida chuqur maydalash, tozalash yoki chayqalish yuz beradi va undan jiddiy bloklar yoki singan tishlar paydo bo'ladi. , viteslarga zarar etkazishi mumkin.
Differentsial mexanizmning yuqorida ishlaydigan tamoyilidan va zararning sababini tasvirlashdan so'ng, ishlov berish jarayonida differentsial mexanizmlarning geometrik chidamliligini nazorat qilish muhimligini tushunish qiyin emas.
