Inverterning mexanik shikastlanishiga olib keladigan printsip va oldini olish chora-tadbirlarini talqin qilish
Ko'pgina odamlar indikatorning motorga zarar yetkazganini allaqachon aniqlashdi. Misol uchun, suv nasos zavodida so'nggi ikki yil ichida foydalanuvchilar tez-tez kafolat muddati mobaynida nasosning zararlanganligini xabar qilishgan. Ilgari nasos zavodining sifati juda ishonchli edi. Tergovdan so'ng bu zararlangan nasoslarning invertorlar tomonidan boshqarilishi aniqlandi.
Chastotani motorga zarar etkazadigan hodisa tobora ortib borayotganligiga qaramasdan, odamlar bu hodisani keltirib chiqaradigan mexanizm haqida hali-hanuz noma'lum va ular buni qanday qilib oldini olishni bilishmaydi. Ushbu maqolaning maqsadi bu tartibsizliklarni bartaraf etishdir.
Chastotani invertorga dvigatelga etkazish shikastlanishining shikastlanishi va rulmaning shikastlanishining ikki jihatini o'z ichiga oladi: 1-rasmda ko'rsatilganidek, bunday zarar ko'pincha bir necha haftadan o'n oygacha, ma'lum vaqt va invertor markasi, dvigatelning markasi, dvigatel kuchi, chastotaning tashuvchisi chastotasi, inverter va motor orasidagi simi uzunligi, atrof-muhit harorati va boshqalar. Ko'p omillar bilan bog'liq.
Dvigatelning dastlabki tasodifiy shikastlanishi korxona ishlab chiqarishiga katta iqtisodiy zararlar keltirib chiqaradi. Bu yo'qotish nafaqat motorni ta'mirlash va almashtirish xarajatlarini emas, balki tasodifiy yopilish natijasida kelib chiqadigan iqtisodiy yo'qotishdir. Shu sababli, chastota konvertori vositani ishlatish uchun vosita shikastlanishiga etarli darajada e'tibor berish kerak.
Inverterli chastotali chastotali chastotalar orasidagi farq
Tez kuchlanish chastotasi mexanizmi inverterning haydovchilik sharoitida shikastlanadigan mexanizmni tushunish uchun dastlab chastotali chastotali kuchlanish va kuchlanish chastotasi kuchlanish o'rtasidagi farqni tushuning. Keyinchalik, bu farq motorga salbiy ta'sir ko'rsatadi.
İnvertorning asosiy tuzilishi 2-rasmda ko'rsatiladi, jumladan rektifer va elektron invertor devori. Tekshirish davri, keng tarqalgan bir diyot va bir filtri kondansatörinden tashkil topgan shahar kuchlanish chiqish davri, va inverter davri shahar kuchlanishini bir puls kenglik modülasyonlu kuchlanish to'lqin shaklida (PWM voltajı) o'zgartiradi. Shuning uchun, chastota inverteri motorining kuchlanish to'lqin shakli, sinüs to'lqin voltaj to'lqin shakli o'rniga, yurak urish tezligi o'zgarishi bilan yurak urish tezligi to'lqin shaklidir. Dvigatelni impulsli kuchlanish bilan haydash motorning oson zararlanishining asosiy sababidir.
